Date: 2022-11-20
一年可供 5000 個家庭！北捷 5 大機場變身太陽能場，攜手大同拚綠電交易

數位時代／2022-11-21／李逸涵

繼 2018 年、北捷第一個電業級太陽能案場在北投機廠啟動後，北捷日前宣布，與同陽能源合作、建設於其他 5 座機廠的太陽能光電系統也正式商轉。未來藉由販售綠電，北捷一年將有 2000 萬元的營收進帳。

5 機廠屋頂撲滿太陽能板，發電量夠5000家庭使用

除了北投機廠之外，北捷在土城機廠、蘆洲機廠、木柵機廠、內湖機廠與新莊機廠建設太陽能板，5 大機廠的總建置容量為 13.94 百萬瓦（ MW ），加上原有的北投機廠，建置容量達 17.7 3百萬瓦，一年的總發電量達到 1,800 萬度，可以供應 5,000 個家庭一年的用電。

圖文：土城機廠是雙北地區規模最大的屋頂型太陽能光電系統，設置容量高達5百萬瓦（MW）。

下一步，北投機廠將於 2023 年完成第二階段太陽能系統增設，屆時捷運的總建置量將達到 22 百萬瓦，發電量達 2,215 萬度，將可以供應 6,000 家庭用電。臺北捷運公司總經理黃清信說，「北捷員工約有 6,300 人，北捷可以說是某程度達到自給自足了。」

臺北捷運公司總經理黃清信說，北捷員工約有 6,300 人，明年起北捷再生能源發電量，幾乎可供全體員工使用。
進一步換算，北捷現階段可發 1,800 萬度來自再生能源的電，相當於減少了 9,000 公噸的二氧化碳排放量，足足等於 23 座台北大安森林公園的碳吸附量。

而此次太陽能板多是鋪設於機廠的屋頂，北捷機廠多是駐車區，也就是停放捷運車廂的地方。黃清信說，r 捷運車廂不像一般車輛有很大的移動自由度，因此針對能源安全，北捷做了許多安全演練，例如在突發狀況時，要如何調離車輛，或是在地震、颱風時，確保太陽能板與下面的駐車區都能安然無恙。

大同累積 1300 處案場建置經驗，下一步是綠電交易、碳權交易平台

自 2010 年起，以大同投資、大同智能建置、同陽能源投標的模式，大同已經在全台包含離島累積了 1,300 個案場的建置案例。此次攜手台灣最具代表性的大眾運輸業者，大同總經理王金來肯定，「這次 5 個案場，在北台灣已是數一數二的規模。」

圖文：大同總經理王金來認為，大同有「電」的DNA。來源：李逸涵攝

大同期許自己除了參與能源轉型，也能成為數位轉型的推手，在案場建置之外，大同智能也同步開發了即時的監管系統，並開放合作業者如北捷，以登錄存取的方式，檢視案場的發電成效。

王金來說，在淨零碳排的路徑上，企業通常從節能減碳著手，但當節能減碳的成效趨緩，下一步則透過購買綠電來接棒，然而面對再生能源供應的間歇性，除了搭配儲能系統之外，透過向其他企業購買從碳權，也同樣可以達成目標。

跨足電纜、重電、馬達、電錶等事業，王金來說大同在電力產業發展已久，有「電」的 DNA。未來除了繼續開發、提供綠電建置服務之外，也規劃綠電交易平台與碳交易平台。除了服務公部門，也將服務民間企業，朝環境永續的目標邁進。