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Date: 2018-09-25
創會理事長的話：盒馬 (1)
南山／中信
消息人士透露，南山人壽近來在發展策略上有新的想法，且有具體行動。南山大股東已向中信金控大股東提議併入中信金，以打造巨無霸金控。
針對上述消息，南山人壽發言人暨總經理許妙靜15日表示，「沒有聽說」。
中信金發言人暨資深副總邱雅玲昨日也表示，「沒有聽說」，並強調中信金一貫立場，不談論個案。
據了解，中信金大股東辜仲諒對此事相當糾結，兩者合併資產規模將達9.9兆元，一舉超越國泰金與富邦金，成為台灣第一大，但也會有持股被大幅稀釋，經營權不保的問題。
消息人士指出，南山大股東、潤泰集團總裁尹衍樑若願獲利了結，讓辜仲諒繼續保有中信金經營權，將有助雙方談判。
不過，年近七旬的尹衍樑不像早年持有光華投信、安泰人壽、復華金控（元大金控前身）、建華金控（永豐金控前身），遇到好價錢就出清，已有想傳承給兒子的念頭，成為此案一大挑戰。
另外一位熟悉情況的人士也表示，南山想嫁中信金是現在進行式，尹衍樑、杜英宗（南山人壽董事長）向辜仲諒提議結親，並非第一次。
2016年，尹衍樑欲藉投資鑒機資產管理（寶佳資產管理前身）插旗中信金的前幾年，也曾提過。
他並指出，南山大股東向金管會出具長期經營承諾，十年內，同一人與同一關係人須持股南山逾50%，以維持控制權，但仍有經主管機關核准，可以怎樣的彈性文字；倘若合併案對顧客與員工權益均有保障，且能大幅提升台灣金融業競爭力，不見得不會獲准。
尹衍樑等人2011年入主南山，剩下兩年多就能揮別十年承諾。
金管會保險局官員坦言，承諾書的確有彈性敘述，另也存在「十年過了，對主管機關承諾，不被約束」的現實狀況。
我們的看法：
第一、南山結合中信金，可以超越國泰和富邦，當然值得探討可能性。
第二、南山最近出管理問題，影響IPO進度。
第三、整合是比IPO更好的方式，問題是由誰主導？
第四、南山和中信業務完全互補。
富邦／韓國
富邦金控14日宣布，子公司富邦人壽9月中旬提高對韓國現代人壽持股比例至62％，正式取得控制權，並更名為「富邦現代人壽」，成為國內第一家打入東北亞的壽險業。
富邦金並表示，富邦現代人壽上半年不但轉虧為盈，且稅後獲利已近新台幣15億元，是富邦人壽上半年最賺錢的海外轉投資公司，富邦人壽上半年已從韓國認列4.34億元獲利。
富邦金控董事長蔡明興表示，富邦金控各子公司維持優異的經營績效，除了在兩岸三地擁有最完整的金融平台，也持續布局亞洲區域。今年富邦金控打「亞洲盃」再創下新里程碑，富邦現代人壽正式成為富邦人壽子公司，成為富邦進軍東北亞的開路先鋒，未來富邦金控將持續尋求多元合作機會。
富邦金表示，富邦人壽2015年12月取得韓國現代人壽48％股權及5席董事席次，成為僅次於韓國現代汽車集團的第二大股東。2018年4月富邦人壽董事會通過參與現代人壽增資案，將提高持股比重至62％，並掌握董事會過半席次。2018年9月中旬正式取得該公司控制權，公司名稱更名為「FubonHyundai Life Insurance」，中文名依韓國實務為「富邦現代生命保險株式會社（簡稱「富邦現代人壽」）」
對於富邦現代人壽未來發展，富邦金表示，由於韓國政府已開放壽險業可經營退休金資產管理業務，此業務為具發展潛力的藍海市場，現代汽車集團仍擁有富邦現代人壽近4成股份，富邦現代人壽未來將持續藉由該集團豐沛資源，同時積極拓展外部企業退休金業務，結合雙方集團與團隊優勢，使業務穩定成長。
富邦現代人壽總經理李宰源表示，未來在經營策略上，富邦現代人壽將專注在深具優勢的「退休金」及「電銷業務」雙引擎，並結合富邦金在台灣銀保通路的經營經驗及商品、投資專業，深耕韓國銀保市場，並提升收益表現。
我們的看法：
第一、先前元大有投資韓國。
第二、富邦由48%第二大股東成為62%第一大股東，是前進一大步。
第三、台灣企業如何布局韓國，仍有待觀察。
第四、打亞洲盃並不容易，到底要北進還是南進？這就是一大問題。
富邦金控14日宣布，子公司富邦人壽9月中旬提高對韓國現代人壽持股比例至62％，正式取得控制權，並更名為「富邦現代人壽」，成為國內第一家打入東北亞的壽險業。
富邦金並表示，富邦現代人壽上半年不但轉虧為盈，且稅後獲利已近新台幣15億元，是富邦人壽上半年最賺錢的海外轉投資公司，富邦人壽上半年已從韓國認列4.34億元獲利。
富邦金控董事長蔡明興表示，富邦金控各子公司維持優異的經營績效，除了在兩岸三地擁有最完整的金融平台，也持續布局亞洲區域。今年富邦金控打「亞洲盃」再創下新里程碑，富邦現代人壽正式成為富邦人壽子公司，成為富邦進軍東北亞的開路先鋒，未來富邦金控將持續尋求多元合作機會。
富邦金表示，富邦人壽2015年12月取得韓國現代人壽48％股權及5席董事席次，成為僅次於韓國現代汽車集團的第二大股東。2018年4月富邦人壽董事會通過參與現代人壽增資案，將提高持股比重至62％，並掌握董事會過半席次。2018年9月中旬正式取得該公司控制權，公司名稱更名為「FubonHyundai Life Insurance」，中文名依韓國實務為「富邦現代生命保險株式會社（簡稱「富邦現代人壽」）」
對於富邦現代人壽未來發展，富邦金表示，由於韓國政府已開放壽險業可經營退休金資產管理業務，此業務為具發展潛力的藍海市場，現代汽車集團仍擁有富邦現代人壽近4成股份，富邦現代人壽未來將持續藉由該集團豐沛資源，同時積極拓展外部企業退休金業務，結合雙方集團與團隊優勢，使業務穩定成長。
富邦現代人壽總經理李宰源表示，未來在經營策略上，富邦現代人壽將專注在深具優勢的「退休金」及「電銷業務」雙引擎，並結合富邦金在台灣銀保通路的經營經驗及商品、投資專業，深耕韓國銀保市場，並提升收益表現。
我們的看法：
第一、先前元大有投資韓國。
第二、富邦由48%第二大股東成為62%第一大股東，是前進一大步。
第三、台灣企業如何布局韓國，仍有待觀察。
第四、打亞洲盃並不容易，到底要北進還是南進？這就是一大問題。
蔚來
13日上市第二天大漲75％的大陸電動車製造商蔚來汽車，14日晚間美股開盤前後出現劇烈震盪，盤前價一度飆漲20％，開盤後上漲近12％，但隨後急拉，該股兩度暫停交易。晚間10時，蔚來汽車再度恢復交易，跌幅10.24％，報10.41美元。
做為首家在美股掛牌上市的大陸電動汽車業者，上市第二天，蔚來汽車14日清晨在美股收盤時就拿下75％的漲幅。然而，華爾街分析師擔憂，被稱為「中國特斯拉」的蔚來，之後很可能將遭遇與特斯拉同樣的問題，其股價表現今後能否走遠走好，尚在未定之天。
蔚來汽車昨晨收漲75.76％，收盤價11.60美元創新高，市值達119.02億美元，盤後再漲逾2％。昨晚美股開盤前，蔚來汽車盤前價再漲20％。反觀IPO首日，蔚來汽車開盤即破發，盤中最低觸及5.35美元。
新浪財經14日報導，儘管蔚來股價暴漲，但華爾街分析師卻對其前景表現出擔憂。Bernstein的分析師給與蔚來股票「賣出」評級，並直言，雖然有很多因素讓他們對蔚來很感興趣，但不認為該股是穩健的投資。
分析師指，蔚來汽車被視為特斯拉在大陸的潛在競爭對手，但種種跡象顯示蔚來正與特斯拉遭遇同樣問題，很可能淪為下一個特斯拉。
譬如產能依舊是困擾特斯拉的一大問題，同樣的，蔚來汽車招股書也顯示，公司在2016年推出第一款EP9電動超跑，1年後又推出首款量產汽車ES8並開啟預訂，目前已收到超過1.7萬份訂單。但目前由於產能不足，ES8交付量遠遠不夠。
分析師表示，一直以來，特斯拉盈利困難的情況讓投資者失去耐心，蔚來也將面臨同樣窘境。蔚來今年上半年的營收為4,599萬元，淨虧損額為33.3億元。而在2016年和2017年，蔚來淨虧損分別為25.7億元和50.2億元，3年內虧損累計達109.2億元。目前蔚來尚未盈利，並且直到今年上半年開始公司才開始獲得營業收入。
我們的看法：
第一、蔚來上市掛牌後大漲，令人跌破眼鏡。
第二、這說明投資人對中國科技仍有興趣，前一陣子不出手是為了撿便宜。
第三、蔚來開盤即破發，反映的是全球市場的低迷，但恐怕過於悲觀，才會反彈。
第四、中國大陸已形成完整的新能源汽車板塊，未來會超過特斯拉。
13日上市第二天大漲75％的大陸電動車製造商蔚來汽車，14日晚間美股開盤前後出現劇烈震盪，盤前價一度飆漲20％，開盤後上漲近12％，但隨後急拉，該股兩度暫停交易。晚間10時，蔚來汽車再度恢復交易，跌幅10.24％，報10.41美元。
做為首家在美股掛牌上市的大陸電動汽車業者，上市第二天，蔚來汽車14日清晨在美股收盤時就拿下75％的漲幅。然而，華爾街分析師擔憂，被稱為「中國特斯拉」的蔚來，之後很可能將遭遇與特斯拉同樣的問題，其股價表現今後能否走遠走好，尚在未定之天。
蔚來汽車昨晨收漲75.76％，收盤價11.60美元創新高，市值達119.02億美元，盤後再漲逾2％。昨晚美股開盤前，蔚來汽車盤前價再漲20％。反觀IPO首日，蔚來汽車開盤即破發，盤中最低觸及5.35美元。
新浪財經14日報導，儘管蔚來股價暴漲，但華爾街分析師卻對其前景表現出擔憂。Bernstein的分析師給與蔚來股票「賣出」評級，並直言，雖然有很多因素讓他們對蔚來很感興趣，但不認為該股是穩健的投資。
分析師指，蔚來汽車被視為特斯拉在大陸的潛在競爭對手，但種種跡象顯示蔚來正與特斯拉遭遇同樣問題，很可能淪為下一個特斯拉。
譬如產能依舊是困擾特斯拉的一大問題，同樣的，蔚來汽車招股書也顯示，公司在2016年推出第一款EP9電動超跑，1年後又推出首款量產汽車ES8並開啟預訂，目前已收到超過1.7萬份訂單。但目前由於產能不足，ES8交付量遠遠不夠。
分析師表示，一直以來，特斯拉盈利困難的情況讓投資者失去耐心，蔚來也將面臨同樣窘境。蔚來今年上半年的營收為4,599萬元，淨虧損額為33.3億元。而在2016年和2017年，蔚來淨虧損分別為25.7億元和50.2億元，3年內虧損累計達109.2億元。目前蔚來尚未盈利，並且直到今年上半年開始公司才開始獲得營業收入。
我們的看法：
第一、蔚來上市掛牌後大漲，令人跌破眼鏡。
第二、這說明投資人對中國科技仍有興趣，前一陣子不出手是為了撿便宜。
第三、蔚來開盤即破發，反映的是全球市場的低迷，但恐怕過於悲觀，才會反彈。
第四、中國大陸已形成完整的新能源汽車板塊，未來會超過特斯拉。
上海／AI
全球各大AI巨頭匯集上海。亞馬遜網路服務公司（AWS）17日宣布，其亞太地區首個人工智慧（AI）研究院將在上海成立，未來將專注進行深度學習算法與應用研究。另外，微軟、大陸互聯網3大巨頭BAT、華為等知名企業，昨也宣布在上海設立AI據點的計畫。
雷鋒網報導，AWS昨在2018世界人工智能大會宣布上述消息。AWS指出，上海人工智慧研究院將成為一個包括研究人員、開發人員、工程師和技術項目經理在內，功能齊全的團隊。首任院長將由上海紐約大學計算機科學系教授張崢擔任，團隊還包括來自美國麻省理工學院、卡內基梅隆大學等知名AI權威專家。
AWS指出，團隊將進行以中文為主的多語言自然語言處理研究，與AWS遍布世界各地的人工智慧研究院一起參與和開發開源深度學習生態系統及其未來應用，以支持大陸客戶落實在機器學習和人工智慧方面的應用。AWS進一步表示，研究院將為大陸的開發者提供多種工具，讓客戶更容易採用人工智慧技術，構建模型並在深度學習生態系統中運行。
此外，研究院還將培養大陸新一代的機器學習人才，與大陸的頂尖大學和研究機構協作推進人工智慧研究項目，聯合建設人工智慧與機器學習研究實驗室。
不僅AWS，多家中外科技大廠昨日也披露將在上海發展AI。新浪財經報導，微軟與徐匯區政府、儀電集團合作設立「微軟上海研究院暨微軟—儀電人工智能創新院」，展開AI前沿基礎研究和關鍵共性技術攻關。「百度（上海）創新中心」將專注大數據、人工智慧等創新創業服務，全面開放110項以上AI能力。
騰訊也與徐匯區政府合作簽署「騰訊人工智能創新平台」，料將在AI醫療影像處理和AI輔診領域上發力。而阿里巴巴的AI創新中心設在浦東新區，與地方政府簽署「阿里巴巴（上海）研發中心」。華為則與青埔區政府簽署「華為人工智能雲平台」合作項目。
同時，商湯科技與徐匯簽署「商湯上海人工智能超算中心原型機研發項目」。
我們的看法：
第一、外商紛紛在上海、北京成立AI中心，意義重大。
第二、特別是亞馬遜AWS，過去其對中國佈局比較謹慎。
第三、台灣應該積極吸引外商來台設立AI中心。
第四、由於人才不夠，外商一定要在不同據點成立AI中心。
全球各大AI巨頭匯集上海。亞馬遜網路服務公司（AWS）17日宣布，其亞太地區首個人工智慧（AI）研究院將在上海成立，未來將專注進行深度學習算法與應用研究。另外，微軟、大陸互聯網3大巨頭BAT、華為等知名企業，昨也宣布在上海設立AI據點的計畫。
雷鋒網報導，AWS昨在2018世界人工智能大會宣布上述消息。AWS指出，上海人工智慧研究院將成為一個包括研究人員、開發人員、工程師和技術項目經理在內，功能齊全的團隊。首任院長將由上海紐約大學計算機科學系教授張崢擔任，團隊還包括來自美國麻省理工學院、卡內基梅隆大學等知名AI權威專家。
AWS指出，團隊將進行以中文為主的多語言自然語言處理研究，與AWS遍布世界各地的人工智慧研究院一起參與和開發開源深度學習生態系統及其未來應用，以支持大陸客戶落實在機器學習和人工智慧方面的應用。AWS進一步表示，研究院將為大陸的開發者提供多種工具，讓客戶更容易採用人工智慧技術，構建模型並在深度學習生態系統中運行。
此外，研究院還將培養大陸新一代的機器學習人才，與大陸的頂尖大學和研究機構協作推進人工智慧研究項目，聯合建設人工智慧與機器學習研究實驗室。
不僅AWS，多家中外科技大廠昨日也披露將在上海發展AI。新浪財經報導，微軟與徐匯區政府、儀電集團合作設立「微軟上海研究院暨微軟—儀電人工智能創新院」，展開AI前沿基礎研究和關鍵共性技術攻關。「百度（上海）創新中心」將專注大數據、人工智慧等創新創業服務，全面開放110項以上AI能力。
騰訊也與徐匯區政府合作簽署「騰訊人工智能創新平台」，料將在AI醫療影像處理和AI輔診領域上發力。而阿里巴巴的AI創新中心設在浦東新區，與地方政府簽署「阿里巴巴（上海）研發中心」。華為則與青埔區政府簽署「華為人工智能雲平台」合作項目。
同時，商湯科技與徐匯簽署「商湯上海人工智能超算中心原型機研發項目」。
我們的看法：
第一、外商紛紛在上海、北京成立AI中心，意義重大。
第二、特別是亞馬遜AWS，過去其對中國佈局比較謹慎。
第三、台灣應該積極吸引外商來台設立AI中心。
第四、由於人才不夠，外商一定要在不同據點成立AI中心。
盒馬
成立兩年多後，阿里巴巴旗下的盒馬鮮生交出首張成績單，開店1.5年以上的門市單店坪效超過人民幣5萬元（約新台幣22.5萬元），單店日均銷售額超過人民幣80萬元（約新台幣360萬元），線上銷售比率逾60%，均遠超傳統超市。
全天候科技報導，阿里巴巴投資者大會昨（17）日舉行，阿里巴巴集團副總裁、盒馬CEO侯毅表示，數據和技術是驅動零售變革的發動機，在模式得到驗證後，盒馬將繼續密集開店擴大規模，今年9月底將在12個城市開出18家店，今年底店數將突破100家。
根據盒馬的數據顯示，被盒馬模式改造後的淘鮮達店鋪（由大潤發運營），營運超過三個月的店鋪單店日均新增線上訂單達到1,200單以上，單店月度銷售額提升10%以上，單店累計新增年輕顧客2萬名。
（待續）
成立兩年多後，阿里巴巴旗下的盒馬鮮生交出首張成績單，開店1.5年以上的門市單店坪效超過人民幣5萬元（約新台幣22.5萬元），單店日均銷售額超過人民幣80萬元（約新台幣360萬元），線上銷售比率逾60%，均遠超傳統超市。
全天候科技報導，阿里巴巴投資者大會昨（17）日舉行，阿里巴巴集團副總裁、盒馬CEO侯毅表示，數據和技術是驅動零售變革的發動機，在模式得到驗證後，盒馬將繼續密集開店擴大規模，今年9月底將在12個城市開出18家店，今年底店數將突破100家。
根據盒馬的數據顯示，被盒馬模式改造後的淘鮮達店鋪（由大潤發運營），營運超過三個月的店鋪單店日均新增線上訂單達到1,200單以上，單店月度銷售額提升10%以上，單店累計新增年輕顧客2萬名。
（待續）
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