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資訊中心

Date: 2018-06-04
創會理事長的話:物流的電商時代(1)

蔚來


騰訊投資的新能源車初創公司蔚來汽車(NIO),28日傳出已在美國證券交易所(SEC)提交上市文件,融資額或達20億美元。分析師推估,如果蔚來汽車屆時融資額真達到20億美元,它將成為繼阿里巴巴之後,在美股IPO規模最大的中資企業。

儘管該消息未獲蔚來方面證實,但蔚來汽車創辦人李斌今年稍早曾表示IPO是「水到渠成」之事,該公司在美上市傳聞再度引發中國創投界和汽車業界高度關注。

綜合外媒報導,知情人士透露,蔚來汽車已在美國證交所提交上市文件,融資金額或在20億美元左右,但也不排除調整的可能性,預計今年夏天或初秋接受投資者認購。

對於這項傳聞,蔚來汽車僅回覆「不予置評」。但值得注意的是,今年2月初,李斌在回應上市問題時曾表示,蔚來汽車想IPO「沒什麼不得了的」,但這肯定不是該公司的目標,一切都是水到渠成。

去年底開始,蔚來汽車赴美上市的傳聞一直不斷。路透去年12月曾報導,為了替公司在自動駕駛技術等領域的發展尋求更多資金,蔚來汽車最快將於今年在美國IPO。接著在今年2月底,又有消息稱,蔚來汽車已聘請摩根士坦利、高盛等8家銀行為其上市計畫做準備。

接著,上月又有消息傳出,日本軟銀集團正與蔚來汽車協商,擬在蔚來汽車IPO時購入2億美元該公司股份,成為其基礎投資者。

公開資料顯示,蔚來汽車致力於智慧電動汽車的研發和製造,自其2014年成立以來,已完成多輪大額融資,投資方包含騰訊、百度、Baillie Gifford及淡馬錫等。不過至今為止,蔚來汽車仍未有車輛交付,也尚未實現盈利。

去年12月,蔚來汽車發布了一款智慧電動7人座SUV-ES8,原定於今年4月交付首批ES8汽車,但截至目前交付仍然未開始。昨日,蔚來汽車聯合創辦人秦力洪公開表示,蔚來汽車真正的交付將很快啟動,但沒有具體日子。

我們的看法:

第一、一家電動車公司能募那麼多資金,非常恐怖。

第二、中國大陸電動車發展已成世界第一,美國只有Tesla。

第三、值得注意的是選擇美國上市,並未申請在中國大陸獨角獸A股上市。

第四、電動車電池公司寧德時代也是大熱門,大陸生態系已逐漸成形。 


大同

創辦快屆滿40年的老字號建商三圓建設,董事長王光祥及長公子業務企劃部總經理王雅麟父子,已透過個人投資的羅得投資、競殿投資、三雅投資3家公司,大手筆砸50億元,買下大同公司股票23萬4,050張,累計持股達10.01%。

王光祥、王雅麟22日在贊助義大利「2018年威尼斯建築雙年展台灣館」盛會時,證實已買下大同1成股權,並指出這是繼多年前轉投資國光客運後,再度出手跨足異業,成為大同的策略性投資人。

王光祥表示,因為他50年前從水電工程起家、跨足營建業,一直很景仰大同,也一直保持採購、合作關係,現在是看準大同家電、光電和綠能這些本業,都很有前景和潛力,所以逐步買下10.01%大同股票;接下來,希望大同在本業上發揮更大的潛力。

至於以後會不會希望進入大同董監事?王雅麟說,如果有機會進入,有監督和說話的權利,那是最好,也希望理念相同的股東能夠支持,讓公司更透明。至於持股已10%的三圓建設,會支持大同公司派?還是市場派?兩人皆表示,「肯定不是公司這一邊的。我們是希望公司能夠改變,如果市場派理念跟我們相合,就支持我們。」

此外,市場派宣稱可掌握大同持股50%以上,對此,王光祥說:「什麼市場派不市場派!我一概不認識,外面都亂傳!」至於王雅麟則表示:「這我倒是沒有這方面資料,應該是沒有,我們有登記持股的就是10.01%,依法必須公告,所以我們就公告。」

昨天羅得投資、競殿投資、三雅投資3家公司公告,已取得10.01%大同公司股票,共23.4萬張。經查證經濟部公司登記資料顯示,羅得、競殿董事長都是王雅麟,其中羅得吃下大同股權最多,達6.08%;至於三雅,董事長則為王光祥千金王雅峰。

王光祥、王雅麟強調,此次收購大同股票,完全是個人投資佈局,跟上櫃的三圓建設完全無關。接下來,若有機會還是會加碼繼續買大同股票,也很希望大同能夠發揮原本的價值、為股東們賺錢。

王雅麟透露,大同本業就有相當的價值,不必去考慮大同擁有雄厚資產這些外界認為的附加價值,其實本業就應該相當有作為。

我們的看法:

第一、大同大股東持股較低,難免引人興趣。

第二、大同的土地資產實在太豐富了,股價尚未充分反映。

第三、上次引中資入股造成爭議,這次主管機關一定會嚴審。

第四、台灣房地產致富的企業,都會紛紛轉型投資產業,最近中嘉和東森電視都是很好的例子。


晶電

LED晶片龍頭晶電(2448)營運策略出現重大轉變!今年底前擬將三大事業獨立成晶電企業、晶電半導體與晶電科技3家公司,初期將以晶電企業持股另外2家公司,未來不排除獨立上市,其中以負責VCSEL(垂直共振腔面射型雷射)代工的晶電半導體最有機會拔得獨立上市的頭籌,晶電成立21年以來,首度浮現分拆藍圖。

晶電23日應券商邀請參加法說會,董事長李秉傑、總經理周銘俊均到場,總經理周銘俊首度提出轉型構想,晶電成立21年,專注於LED產業,往後20年將朝不同領域延伸,在LED的核心技術之下,走向「實現三五族半導體的無限可能」,隨著公司營運策略不同,晶電將轉型。

晶電目前已經將旗下區分為三大事業,包含負責LED以及雷射的「晶電企業」,負責VCSEL、電力電子元件代工的「晶電半導體」、負責模組與元件事業的「晶電科技」,雖然目前僅是事業群的狀態,但是晶電表示,初步將採用分割成立投控形式,以原本的晶電,持有晶電半導體、晶電科技,最快今年底前就會分割完成,未來可能引進不同股東,也不排除讓2家公司獨立上市。

晶電發言人張世賢強調,目前還是處於三大事業群的狀態,也已經提前跟董事會報告過,未來各自茁壯之後,不排除獨立成新公司並上市,速度最快的有可能是負責VCSEL代工的晶電半導體。

至於為何要切割成3家公司?周銘俊指出,若將事業全部包裹在LED事業之下,無法凸顯其價值,若能兄弟爬山,各自努力,才能替股東、投資者創造最大價值。

為了降低LED照明、背光的價格衝擊,晶電近幾年已經將營運重點從衝刺產能,轉進VCSEL、四元LED、雷射以及代工,然而照明、背光的比重仍高,在遭逢傳統淡季以及陸資廠龐大的產能壓境,今年第1季仍勉強維持獲利,單季EPS僅0.37元。

我們的看法:

第一、台灣企業需要積極進行變身大轉型。

第二、分割3家公司是正確的道路,只有鴻海才能成為巨無霸控股。

第三、台灣電子業太倚重PC,需要轉型。

第四、未來減資、合併、出售甚至下市都是企業轉型的方式。 


AI/區塊鏈

各產業都在推動人工智慧(AI)與區塊鏈(Blockchain)應用,吸引更多新創投入。國內第一家以投資新創為主的之初創投29日宣布,最近一期的加速器,將「限定招收」AI與區塊鏈團隊。這是第一個因看好未來兩大技術趨勢而限定育成團隊的加速器。

之初創投目前是包含台灣在內、大東南亞最大新創投資基金和創業加速器,業務包括加速器、創投基金、數位人才培育與校友生態系;旗下有本善、本誠兩支基金,握有新台幣18.2億元。到去年底為止,投資、育成323家新創公司,總估值達16億美元(約新台幣480億元)。

去年底開始,之初創投也在募集第三支、額度約為1億美元的新基金,預料近期會順利完成募集。

之初創投創辦合夥人林之晨表示,接下來之初創投將針對大東南亞市場和AI全球化趨勢注入更多的資源。他說,在1998年網際網路(Internet)、2008年行動網際網路( Mobile Internet)後,台灣又進入十年一次的絕佳創業時機。

他認為,2018年的創業者,應該善用AI與區塊鏈兩股巨浪背後的機器學習、深度學習、分散式交易網路、去中心化加密體系等技術,解決社會現存的大型問題。因此旗下加速器AppWorks Accelerator從8月的第17屆開始,限定招收AI、區塊鏈團隊,預計招收30支團隊。

我們的看法:

第一、最近區塊鏈話題非常熱,但懂得人不多。

第二、台灣區塊鏈運用已經落後東南亞國家如新加坡。

第三、區塊鏈的運用已超出金融領域,可運用在許多地方,但台灣缺乏這方面的敏銳度。

第四、台灣有很多人對募集ICO資金有興趣,卻不了解區塊鏈運作方式。


韓國產業

南韓計劃未來五年投入9兆韓元(87億美元),投資可望扮演新成長引擎的13個關鍵產業,並打算利用朝鮮半島緊張局勢持續降低的機會,加強與北韓經濟合作,作為經濟成長的新引擎,南韓企業也正摩拳擦掌準備搶進兩韓合作計畫。

南韓政府29日宣布的投資計畫,涵蓋無人機、量身定製醫療、新藥、再生能源、人工智慧(AI)、智慧機器人等13個領域,在相關部會官員參與下,上述計畫最終將由科學資通訊部底下一個委員會拍板定案。

根據這項計畫,到2022年南韓商用無人機的市場規模將從700億韓元擴大至1.4兆韓元,約可創造4.4萬個就業機會。南韓的無人機技術全球排名第七,但很多核心零件仰賴進口。 南韓金融服務委員會(FSC)主席崔宗區29日則引述外國投資銀行報告,若兩韓恢復經濟合作,可望對南韓股市與整個經濟帶來正面影響,對南韓的經濟效益將達到550億美元,成為南韓經濟新成長引擎。

在平壤多年挑釁下,北韓金剛山觀光與開城聯合工業園區這兩項兩韓經濟合作計畫早已喊停,但最近幾周南韓總統文在寅與北韓領導人金正恩舉行兩次高峰會,且金正恩宣示推動無核化,使得兩韓重啟合作的期望升高。

面對兩韓恢復合作的可能性,南韓企業正加快準備腳步。知情人士透露,南韓第五大企業財團樂天(Lotte)正思考是否成立特別工作小組,為旗下糖果與飲料業務可能進入北韓做規劃。

另一方面,由於南韓造船業等產業陷入困境,南韓企劃財政部長官金東兗29日表示,已把南部沿海五個重要船舶製造中心劃定為產業危機區,將為這些地區提供經濟支持,包括給予當地造船企業的工應商金融與稅負獎勵,並為失業民眾提供職訓服務。

我們的看法:

第一、韓國產業重點包括無人機、AI、機器人等,都是重要的未來產業。

第二、台灣政府推動5+2產業,有些議題比較奇怪。

第三、很多人不知道這「+2」是什麼。

第四、台灣把「國防產業」列入重點產業更是不妥當。

第五、台灣AI、雲端等產業通通被歸入「亞洲矽谷」領域,令人完全找不到重點。


iPhone/OLED

韓國《電子時報》(Electronic Times)周一引述消息報導,蘋果預定明年推出的3款iPhone都將採用OLED螢幕。消息一出造成iPhone液晶螢幕(LCD)供應商日本顯示器公司(JDI)股價創新低,韓國OLED面板製造商樂金顯示器(LGD)股價上漲,美國OLED面板廠Universal Display周二盤中亦大漲逾10%。

周二早盤日本顯示器股價一度暴跌21%,收盤跌幅縮小至8%,但收盤價127日圓依舊創下歷史新低。相較之下,樂金顯示器股價在周二收盤上漲5%至23,150韓元。

2012年成立的日本顯示器是由日立、東芝及索尼顯示器事業組成,由日本政府的日本產業革新機構(INCJ)投資擔任最大股東。

日本顯示器雖是iPhone液晶螢幕供應商之一,但該公司財源枯竭以致OLED面板發展進度嚴重落後。該公司預計明年才要開始量產OLED面板,且目前還在尋找金主投資生產設備。 金融機構Securities Japan首席市場分析師尾谷向路透表示:「日本政府將持續資助日本顯示器,但該公司在OLED面板市場已落後韓國對手太多。」

OLED螢幕無須背光源,不僅能節省電子產品耗電量,且體積也比液晶螢幕輕薄,近年已吸引不少智慧型手機製造商採用。

目前蘋果旗下只有iPhone X採用OLED螢幕,由三星電子擔任螢幕供應商。

首爾信榮證券(Shinyoung Securities)分析師Lee Won-sik表示:「假設蘋果明年推出的3款iPhone都採用OLED螢幕,蘋果可望擴大OLED供應商合作名單,屆時樂金顯示器有機會分一杯羹。」

我們的看法:

第一、OLED將取代LCD,對日本和台灣廠商而言是壞消息。

第二、OLED目前只有韓國在生產,未來又形成超級壟斷。

第三、大陸面板廠京東方目前規模已超過台灣業者甚多,說明大陸廠商自己會長大,不管有沒有台灣技術。

第四、現在是世代轉移、贏家通吃的時代。 


寧德時代

全球最大動力電池製造商寧德時代29日發布IPO說明書,每股發行價格人民幣25.14元(約新台幣119.6元),將在今日發行,發行股數2.17億股,預計募資總額人民幣54.6億元(約新台幣258.6億元)。

寧德時代的股東大有來頭,證券日報報導,鴻海集團子公司富泰華去年3月以人民幣10億元(約新台幣47.5億元),獲得寧德時代1.18%的股權。其他股東還有中國平安、聯想集團、華西股份、蘇寧易購、泛海控股、華誼兄弟等。

(待續)

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