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資訊中心

Date: 2017-07-24
創會理事長的話:半導體應打群架 3

人工智慧

大陸政府拚人工智慧(AI),國務院印發「新一代人工智慧發展規劃」,預估到2020年人工智慧核心產業規模超過人民幣1,500億元(約新台幣6,750億元),帶動相關產業規模超過人民幣1兆元(約新台幣4.5兆元)。

證券時報報導,「規劃」提出戰略目標分三步走。第一步,到2020年人工智慧總體技術和應用與世界先進水準同步,人工智慧產業成為新的重要經濟增長點,人工智慧技術應用成為改善民生的新途徑。

初步建成人工智慧技術標準、服務體系和產業生態鏈,培育若幹全球領先的人工智慧骨幹企業,人工智慧核心產業規模超過人民幣1,500億元,帶動相關產業規模超過人民幣1兆元。

第二步,到2025年人工智慧基礎理論實現重大突破,部分技術與應用達到世界領先水準,人工智慧成為帶動產業升級和經濟轉型的主要動力。

新一代人工智慧在智慧製造、智慧醫療、智慧城市、智慧農業、國防建設等領域得到廣泛應用,人工智慧核心產業規模超過人民幣4,000億元,帶動相關產業規模超過人民幣5兆元。

第三步,到2030年人工智慧理論、技術與應用總體達到世界領先水準,成為世界主要人工智慧創新中心,智慧經濟、智慧社會取得成效。

我們的看法
第一、中國大陸將AI當作國家重要戰略產業。

第二、2020年產業規模達人民幣1,500億元,目標相當明確。

第三、台灣科技部已開始加大AI發展的力度,值得鼓勵。

第四、AI有很多不同產業應用,不單只是技術的層面,換言之僅由科技部來推動AI產業是不夠的。 
 
 
電子支付
首輪中美全面經濟對話19日在美國華府舉行。儘管外界對於會談能否取得實質成果頗感疑慮,不過根據昨日最新消息,中美在包括同意合作縮小貿易逆差、拓展服務業合作領域、並且擴大相互投資等方面取得共識。

值得注意的是,中美「百日計畫」早收清單亦傳出新成果。新浪財經昨(20)日引述外媒報導,包括美國運通、萬事達卡(Master Card)和Visa在內的美國支付公司,正準備在數月內申請在中國的營運牌照。

根據中美5月上旬達成的經濟合作「百日計畫」10項早收清單,中國應於7月16日前對美多項開放,在金融領域方面即包括放行純美資的電子支付服務供應商申請執照。有分析指出,在美國運通及Visa等公司展開申請之後,約需耗時2年時間以上才能完成所有官方審查並開展業務。

此次中美全面經濟經濟對話由中國國務院副總理汪洋與美國財政部長穆欽、商務部長羅斯分別擔任中美兩方代表。

新華社報導,中美雙方認為,本輪對話最重要的成果,就是確立了中美經濟合作的方向。要將合作共贏作為發展雙邊經貿關係的基本原則,並透過對話磋商解決分歧。對話期間,雙方討論議題包括貿易投資、經濟合作百日計畫和一年計畫、全球經濟和治理、宏觀經濟政策和金融業、農業等議題。

在開展經濟合作一年計畫方面,雙方將努力爭取實現早期收穫,並進一步充實和完善一年計畫。

另,美國總統川普多次提及應改善中美貿易逆差,美國官員在對話開始前也公開表示這是討論重點。中國財政部部長朱光耀在會後回應,中方的政策非常明確,「我們不追求貿易順差」。

朱光耀說,中國近幾年推進供給側結構改革,今年上半年國際收支順差已經縮小到1%以內,相信全年也不會超過1.5%。至於中美之間的貿易,順差的是商品部分,在服務貿易方面中國對美有較大逆差。本次對話雙方都認為解決好貿易不平衡的問題,美方不是要停止或減少從中方進口,而是要通過增加對中國出口來使貿易更加平衡。

我們的看法
第一、連中國大陸都允許美國進入中國電子支付市場,台灣業者想要獨立發展平台會很難。

第二、支付屬於基礎建設,而且和全世界的跨地域連結很重要。

第三、台灣在全球沒有地位,因此很難發展出自己的系統。

第四、Apple Pay在大陸不成功,被支付寶打敗,但徹底征服台灣。台灣不想被Apple吃得死死的,可以理解,但要了解我們有什麼籌碼? 
 
 
對台投資
上半年投資冷颼颼,外資和陸資投資都呈現衰退,外資投資額大減31.44%,陸資投資額也小幅衰退2.01%。依照過往經驗,下半年開始投資會逐漸熱絡,不過去年基期較高,今年整年投資情形應該不如去年。

投資審議委員會20日公布6月及上半年投資情形,上半年外資、陸資來台投資都減少,外資投資額37.7億美元;陸資投資額1.5億美元。

投審會第4組組長朱萍表示,外資投資額減少是因為去年5月半導體大廠美光以33.3億美元收購華亞科拉高基期所致,若扣掉美光收購案今年上半年外資投資額與去年相近;陸資來台投資略減則是受到兩岸關係影響。

資料顯示,上半年外資投資還是以電子零組件業為主,占比將近5成。至於陸資主要來台投資項目則是批發零售業,占比約3成。

朱萍表示,上半年陸資、外資來台投資額雖減少,但是單看6月份外資、陸資投資額都呈現正成長,陸資投資額甚至大漲150%,終止連4個月負成長,投資有逐漸熱絡的跡象。

上半年外資、陸資來台投資並不熱絡,朱萍認為,下半年開始投資會逐漸熱絡,但外資投資要由負轉正目前看來不太可能,能夠持平就是不錯表現。朱萍分析,除非下半年有出現大型投資案,不然外資投資額應該不可能超過去年。

台商投資方面,對外投資額53.8億美元,也較上年同期大減34.52%。投資額唯一增加的是台商對大陸投資。朱萍指出,上半年對大陸投資額41.9億美元,增加2.22%。6月份增加132%是今年最大增幅,下半年兩岸相互投資還是樂觀。

我們的看法
第一、陸資和外資不再來台,是一大警訊,台灣沒有未來。

第二、台商對外資投資減少,對陸投資反而增加,說明大陸對台灣而言才是最大市場。

第三、今年和明年台塑及鴻海會加大在美國的投資。

第四、政府應該開放PE對台灣的投資,特別是允許上市公司下市。 
 
 
海航
彭博資訊引述知情人士報導,繼花旗、摩根士丹利等華爾街大行後,美國銀行也要求投行員工暫緩與海航交易。

受消息影響,海航集團旗下香港上市公司海航實業昨下跌港幣零點零一元,跌幅百分之四點七,以港幣零點三元做收。四月中旬以來,海航實業股價已下跌超過三成。

近幾個月來,海航集團風波不斷。陸媒也陸續披露海航集團複雜的股權結構、大手筆的資本運作、海外併購等,大陸銀監會要求各銀行排查數家企業的授信及風險分析,其中就包括海航集團。

紐約時報報導,美國銀行亞太區主管Matthew Koder六月底發出電郵,指海航股東和企業架構不透明,業務模式複雜。該行考慮到近期大陸監管機構對海航的關注度提升,以及海航的政治聯繫問題,不希望冒風險,決定不再參與涉及海航的交易。

報導引述消息人士稱,美國銀行原本正與海航為未來潛在交易商討融資計畫。在圍繞海航集團負債水準及股權結構的憂慮升溫之際,有不到五名可能會從海航爭取生意的投行員工收到美國銀行內部備忘錄,要求暫停與海航交易相關業務。

消息透露,此前花旗、大摩等已採取類似行動,他們大多不再給海航的交易提供諮詢或融資服務,因為無法得到公司「了解你的客戶」委員會的內部核准。

彭博資訊披露,監管文件顯示海航集團及其子公司已經質押十五家上市公司至少兩百四十億美元的股份,其中包括希爾頓和德意志銀行的股份。同時,海航相關企業也質押數十億美元非上市資產。

報導引述政府文件顯示,股東質押海航非上市母公司百分之十七股權。海航回應稱,抵押股份非集團唯一的融資途徑,還包括發債、基金及資產證券化等。

香港明報昨天報導,對大多香港人而言,對海航的名字留下印象,主要是該集團去年十一月起接連搶買啟德地皮,引發更多大陸發展商到香港高價搶地買樓,觸發香港樓巿急速升溫。之後,大家開始察覺銀行為海航的地皮融資極其審慎,最近更被踢爆海航原來以極高槓桿抵押買進購入企業和自身股份,涉及金額近兩千億港幣。

我們的看法
第一、海航被全球代表性金融中介機構封殺,問題嚴重。

第二、海航負債過多,而且非常不透明,不知道錢是如何來的。

第三、海航亂買一通,什麼產業都插手,風險極大。

第四、中國大陸政府介入調查是有道理的,海航財務風險面臨爆發危機。

(The End)

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